Lè anpil antrepwiz vize pou ogmante vitès anbalaj, premye reyaksyon yo se ranplase machin anbalaj pi vit ak ogmante paramèt ekipman yo. Sepandan, malgre envestisman enpòtan, amelyorasyon vitès la pa evidan. Pwoblèm nan souvan manti pa nan pèfòmans nan ekipman, men nan direksyon an jeneral yo te koupe track.
Vitès anbalaj se pa limit yon sèl pyès ekipman; li se kapasite konplè nan liy pwodiksyon an antye. Si manje a se enstab, menm machin nan anbalaj pi rapid ka sèlman rete tann souvan; si sik la paletizasyon pa ka kenbe, menm si fini anbalaj la vin pi vit, li pral fòse yo opere nan yon vitès redwi.
Yon lòt sitiyasyon komen se pouswit avèg nan "vitès ki pi rapid". Nan pwodiksyon aktyèl, yon sik twò vit gen plis chans lakòz pwoblèm tankou jete pake, rupture sak, ak pozisyon kòrèk, sa ki lakòz yon ogmantasyon nan D 'ak yon diminisyon nan kapasite pwodiksyon an jeneral. Estabilite ak kontinwite yo souvan pi enpòtan pase yon vitès pwen sèl.
Desen an nan transmèt ak tanpon tou souvan neglije. San ase espas tanpon, liy pwodiksyon an gen prèske pa gen okenn tolerans pou fluctuations. Osi lontan ke gen yon ti anòmal nan nenpòt ki lyen, li pral lakòz yon fèmen chèn. Sou sifas la, li sanble ap yon pwoblèm vitès, men an reyalite, li se yon konsepsyon sistèm ki pa rezonab.
Liy anbalaj ki vrèman kouri vit se souvan pa youn nan pi rapid, men youn nan ki pi balanse. Soti nan manje, anbalaj, transmèt nan paletizasyon, bat la nan chak lyen matche, ak ekipman an opere nan yon fason kowòdone ak lis, ak vitès la natirèlman ogmante.
